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标题: 合六快线2018年元旦开建!合肥到六安约半小时,便捷换乘地铁2号线! [打印本页]
作者: 丹丹的避风港    时间: 2018-1-1 20:28
标题: 合六快线2018年元旦开建!合肥到六安约半小时,便捷换乘地铁2号线!

敲定了！

合六市郊铁路预计2018年元旦开工建设

2022年1月建成运营通车

从合肥到六安约半小时

与合肥地铁2号线6号线换乘

往返合六更方便了！

六安沿线房价又要涨了？




8月31日，合肥市环保局发布合六市郊铁路（合六快线项目）环境影响报告书。报告书显示，项目定于2018年1月开工建设，工期48个月，预计2022年1月建成通车，与合肥地铁2号线6号线实现换乘；全线路共设20站，计划每日班次最早5点，最晚23点，高峰期班次较多。





合六市郊铁路（合六快线项目）为城市轨道交通工程，项目线路全长约65.7千米，西起六安市西环路站，终点至蜀山区长宁大道站。算下来，从合肥到六安大概半个小时左右。





1合肥到六安，轨道交通更便捷

想一想，你到六安都是怎么去的？


1、高铁动车。基本30分钟内抵达，票价为25元（二等座），到合肥南站换乘也要出行成本，除非住在高铁站附近，否则基本车程为半小时以上，时间和金钱成本也要算在内。


2、大巴。合肥汽车西站至六安，约1个小时车程，票价为24-30不等。时间花费更多。





据了解，合六快线项目为城市轨道交通工程，线路为东西走向，项目线路全长约65.7千米，西起六安市西环路站，终点至蜀山区长宁大道站，线路主要沿六安市大别山路、皖西大道、G312国道敷设。目前，六安尚无城市轨道交通线网规划，这条线路将作为六安市第一条城市轨道交通线路。





随着城市化进程发展，六安、合肥西部城镇与合肥的联系更密切，居民通勤出行、跨市出行的次数和距离增加，客运需求将迅猛增长，普通公共交通将不能满足运输数量和运输质量的需要。


轨道交通作为一种新兴运输方式，具有运输能力大、方便快捷等特点，不仅对合肥经济圈西部的发展起着重要引导作用，而且可以大大节约城市出行时间，满足城市规模扩大带来的交通需求。在此背景下，在合肥市和六安市之间建设轨道交通工程势在必行。

2全线设置20座车站，绝大部分走高架桥

这条线路全长约65.7千米。



六安境内约28.2千米、合肥境内约37.5千米、全线高架段约50.3千米、地下段约15.4千米、过渡段约1千米。


全线设20座车站，其中，高架站13座、地下站7座，六安境内11座车站（高架站6座、地下站5座）、合肥境内9座车站（高架站7座、地下站2座）。




全线最大站间距7349米（位于铭传站至官亭站），最小站间距为1557米（位于解放路站至淠望路站），平均站间距3446米。


设换乘站2座，分别在小庙站与合肥6号线初近期换乘，远期贯通，在长宁大道站与合肥2号线、7号线换乘。


3与合肥轨道交通2、6、7号线通道换乘

线路进入合肥境内后，将分别在金桥乡、铭传乡设金桥站、铭传站高架车站，出站后线路继续沿路北侧行进；在官亭镇设官亭路侧高架三层站，出站后线路继续沿路北侧行进；在大柏乡设高架两层站大柏站，出站后线路继续沿路北侧敷设；跨过江淮运河后进入小庙镇，分别在小庙镇设小庙西站、小庙站，均为路侧高架两层站，其中，线路在小庙站与合肥轨道交通6号线同台换乘，并预留贯通运营条件。






之后，线路继续沿路南侧敷设，在小庙陵园入口附近设高架两层站小蜀山站。线路出小蜀山站后由高架逐渐转为地下，在与分水岭路交口设分水岭地下二层岛式站，在与长宁大道交口设长宁大道地下二层岛式站，线路在长宁大道站与合肥轨道交通2、7号线通道换乘。





//合肥地铁2号线//合肥地铁2号线，全线24座车站中已有21座车站完成消防设施检测工作。相关排水接驳基本完成，石材铺贴装修基本完成，天花板和墙面陆续进入安装， 22座车站已经开展调试，人防、出入口和风亭设备建设接近尾声，进入最后冲刺阶段，预计今年10月正式运用通车。







//合肥地铁6号线//

合肥地铁第三轮规划调整为6条线，6号线站点设置已明确，全程为地下线共35.1公里，预计今年开工建设。6号线一期工程西起鸡鸣山路站，经望江路、习友路、玉兰大道、太湖路、高亮路、和平路，至东风大道站，线路长35.1公里，设站21座，其中换乘站9座，全为地下线，平均站间距1763米。



4一天运营18个小时，预计明年1月开工《报告书》透露，这条线路设计最高时速120km/h，初近期采用B型车4辆编组，远期采用B型车6辆编组，DC1500V接触网供电。按照均速100km/h，全长65.7千米计算，半个小时左右就能从合肥到六安。






项目运营时间为5:00-23:00，全天运营18小时，其余时间用于设备维护和检修。这和目前合肥地铁运营时间差不多。



据了解，项目预计2018年1月开工建设，2022年1月建成运营通车，建设期约4年，项目投资总额251亿元。和第二次环评公示相比，除了开工建设时间从2017年底延迟到2018年，建成运营时间相应延迟外，线路长度也有所“拉长”，各个站之间站间距也有所变化。





网友热议
网友A：沿线房价会不会涨？
网友B：基本上都8500朝上了，还怎么涨？
网友C：可惜没有机场站哎……
网友D：真看不懂安徽的规划，发达的经济在东边，却总是在西边折腾？
网友E：住在六安上班也蛮方便啊！
网友F：可以说是六安轻轨一号线，去合肥还不如坐动车到南站方便╮(╯_╰)╭



图文信息来自：合肥地铁及网络





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